?

Log in

No account? Create an account

Что делать с блогом

Заработать на блоге всегда можно тут
Руководство корпорации «Укравтодор обещает делать дорожное покрытие стойким к нагрузкам и перепадам температур.
По словам главы ведомства Евгения Прусенко, главные дороги страны будут ремонтироваться по стандарту ЩМА-20. Именно щебеночно-мастиковый асфальтобетон использовался на трассе Киев-Борисполь, которая находится в хорошем состоянии уже продолжительное время. Данная технология продлевает срок жизни асфальта еще на 3-4 года, покрытие более стойкое к перепадам температур и нагрузок от тяжелых фур.
По словам Прусенко, покрытие на Бориспольской трассе пролежало 10 лет без ремонта и только после этой зимы потребовалось проведение ремонтных работ. Теперь ремонт дорог будет осуществляться только по такому стандарту, от других технологий дорожники откажутся. Если средства на ремонт дорог будут выделяться регулярно и на достаточном уровне, основные трассы можно будет перекрыть по новой технологии за 10 лет.
Напомним, вице-премьер Александр Вилкул предлагает разогнать коммунальное предприятие «Укравтодор и создать несколько отдельных ведомств. Такую же мысль недавно высказывал премьер-министр Украины Николай Азаров. По мнению чиновников, «Укравтодору необходима реорганизация для усиления контроля качества строительства и ремонта дорог. Главным новшеством станет разделение функций планирования, выполнения дорожных работ и контроля качества сданного объекта. Впрочем, по словам Вилкула, одной реорганизацией украинские дороги спасти невозможно. Для нормализации ситуации ежегодно требуется не менее 40 млрд грн.
Большой полноприводный универсал начал продаваться в Европе и получил официальную прописку в Украине.
В Украине стартовали продажи Toyota Venza
Ранее автомобили продавались в Украине только через серых дилеров и завозились из США. Теперь Toyota Venza получила перенастроенную подвеску, европейские стандарты двигателей, другое оформление салона и прочие изменения. Украинцам доступен только один двигатель - 2,7-литровый бензиновый мощностью 185 л.с. Новинка оснащается только автоматической 6-ступенчатой трансмиссией, передним или полным приводом.
В Украине стартовали продажи Toyota Venza
Уже в базовой комплектации, а всего их будет три, Toyota Venza получит системы ABS, EBD, ESP, систему помощи при подъеме, 7 подушек безопасности, биксеноновые фары, дневные ходовые огни, панорамную крышу, круиз-контроль, мультимедийную систему с 6,1-дюймовым экраном, противотуманные фары, датчик света и дождя, двухзонный климат-контроль и много других наворотов. Стоимость такой «базы с моноприводом - 361 668 грн.
За полный привод и более богатую комплектацию с камерой заднего вида попросят 388 554 грн. Самой дорогой станет версия Premium с системой автоматического дальнего света, электроприводом багажника, системой доступа без ключа, навигацией. За нее официальные дилеры озвучили прайс на уровне 413 486 грн.
Украинской публике официально презентовали новое, третье поколение популярного лифтбэка Skoda Octavia.
Новая Skoda Octavia: официально в Украине
Новинку, как и весь модельный ряд чешской марки для Украины, будут производить в закарпатском селе Соломоново, где расположен завод «Еврокар. Промышленная сборка модели будет запущена 26 июня, но уже сейчас автомобиль можно заказать в салонах официальных дилеров. В автосалонах новая Skoda Octavia появится 1 июля. Осенью в Украине появится универсал Skoda Octavia Combi.
Стоимость базовой версии с 1,2-литровым мотором и механикой составляет 171 967 грн. Тот же уровень оснащения, но с более мощным 1,4-литровым 140-сильным двигателем обойдется в 185 075 грн. Также покупателям доступен бензиновый двигатель объемом 1,8 л мощностью 180 л.с. и дизельный 2-литровый 150-сильный агрегат. Последний предлагается с 6-ступенчатой «механикой или 6-ступенчатой DSG.
Самой дорогой станет комплектация Elegance. Здесь доступны боковые подушки безопасности, литые диски, круиз-контроль, 8 динамиков, регулировка поясничной поддержки и другие опции. Цены для механической трансмиссии стартуют с 219 485 грн для мотора 1,2 литра и заканчиваются 256 353 грн для 1,8-литрового бензина и 2,0-литрового дизеля. Доплата за цвет «металлик составляет 4 322 грн.
Новая Skoda Octavia - только факты
Правительство Украины может пересмотреть пошлины на импорт автомобилей и готово обсуждать это с Европой.
Заместитель министра иностранных дел Украины Виктор Майко сообщил, что Украина готова пойти на пересмотр специальных пошлин на импорт автомобилей, если получит соответствующие требования Европейского Союза. Речь идет либо о частичном изменении, либо о полном отказе от пошлин через некоторое время. Если такие действия помогут сохранить партнерские отношения и общую выгоду, то следует их принимать. Чиновники ЕС говорят о том, что этот вопрос может стать проблемным на пути подписания договора о зоне свободной торговли между Украиной и ЕС.
Напомним, с 13 апреля в Украине начали действовать специальные пошлины на импортные автомобили. К уже имеющейся 10-процентной пошлине на ввоз иномарок прибавляется специальная пошлина вне зависимости от страны производства автомобиля. Для автомобилей с объемом двигателя от 1 000 до 1 500 куб. см пошлина составит 6,46%, для автомобилей с объемом двигателя от 1 500 до 2 200 куб. см - 12,95%. Дополнительной пошлиной не облагаются автомобили с бензиновым двигателем большего или меньшего объема, а также дизельные авто, электрокары и гибриды.
Как сообщалось ранее, Европейский Союз был крайне недоволен введением Украиной спецпошлин на импорт автомобилей. По мнению европейских чиновников, такие действия будут иметь крайне негативные последствия для экспорта автомобилей из стран Евросоюза. Европа призывала украинскую сторону пересмотреть и отозвать свое решение еще до того, как оно вступит в силу. По мнению экспертов, введение повышенных пошлин не имеет никакого юридического обоснования и влияет на экономические интересы Европейского Союза.
Кабинет Министров Украины готов выделить из бюджета все деньги, предусмотренные для ремонта и строительства дорог.
По словам министра финансов Украины Юрия Колобова, в прошлом году власть профинансировала дороги на 12,6 млрд грн. Документация была подготовлена с нарушениями, поэтому не везде удалось обеспечить финансирование в полном объеме. Как только этот вопрос будет решен, финансирование на текущий год будет выделено в полном объеме.
Отметим, что в июле «Укравтодор начнет капитальный ремонт автодороги «Киев-Одесса на участки от столицы до Белой Церкви. С 13 по 17 км трассы ремонтные работы будут финансироваться за счет госбюджета, с 17 по 87 км - за кредитные средства Европейского банка реконструкции и развития и Европейского инвестиционного банка.
Кабинет министров Украины придумал, как реформировать дорожную сферу и развивать автодорожную отрасль. По словам вице-премьер-министра Украины Александра Вилкула, Кабмин уже заканчивает разработку новой модели дорожной сферы и Программы развития автомобильных дорог Украины на 2013-2018 гг. На сегодня в стране около 180 тыс. км дорог государственного значения. Под контролем государства останется чуть более 50 тыс. км дорог, которые имеют логистический потенциал. Дороги местного значения перейдут под контроль районных автодоров и будут финансироваться из местных бюджетов. Контроль качества работ возложат на Укртрансинспекцию.
Столичные дорожники затеяли масштабный ремонт покрытия на ключевых магистралях Киева.
Глава Киевской городской государственной администрации Александр Попов дал распоряжение провести капитальный ремонт Большой Окружной дороги в Киеве. Ремонтные работы запланированы на участке от проспекта Академика Палладина до поворота на городок Вишневое. На данном этапе «Киевавтодор определяет проект и смету, после чего документация пойдет на экспертизу. Подрядная организация будет обязана предоставить гарантии качества и установить гарантийные сроки эксплуатации дорожного покрытия.
Напомним, в Киеве продолжается капитальный ремонт Проспекта Победы. Согласно проекту реконструкции, на Проспекте будет заменено дорожное покрытие, количество полос увеличится до четырех на некоторых участках, будут реконструированы путепроводы, подземные переходы, созданы карманы для остановок общественного транспорта.
Также жителям Киева и области придется смириться с неудобствами, связанными с капитальным ремонтом участка трассы «Киев-Одесса от столицы до Белой Церкви. С 13 по 17 км трассы ремонтные работы будут финансироваться за счет госбюджета, с 17 по 87 км - за кредитные средства Европейского банка реконструкции и развития и Европейского инвестиционного банка. Работы начнутся в разгар курортного сезона, в июле, пробок избежать не удастся.
Напомним, руководство корпорации «Укравтодор обещает делать дорожное покрытие стойким к нагрузкам и перепадам температур. По словам главы ведомства Евгения Прусенко, главные дороги страны будут ремонтироваться по стандарту ЩМА-20. Именно щебеночно-мастиковый асфальтобетон использовался на трассе Киев-Борисполь, которая находится в хорошем состоянии уже продолжительное время. Данная технология продлевает срок жизни асфальта еще на 3-4 года, покрытие более стойкое к перепадам температур и нагрузок от тяжелых фур.
Премьер-министр Украины Николай Азаров говорит о том, что пошлины временные и их можно будет отменить.
Такое предположение чиновник высказал на встрече с представителями деловых кругов Люксембурга. По словам премьера, пока пошлины нужны Украине для решения проблем с платежным балансом и могут быть отменены после его улучшения.
Отметим, что это уже не первое высказывание в пользу отмены спецпошлин на ввоз иномарок в Украину. Не так давно заместитель министра иностранных дел Украины Виктор Майко сообщил, что Украина готова пойти на пересмотр специальных пошлин на импорт автомобилей, если получит соответствующие требования Европейского Союза. Речь идет либо о частичном изменении, либо о полном отказе от пошлин через некоторое время. Если такие действия помогут сохранить партнерские отношения и общую выгоду, то следует их принимать. Чиновники ЕС говорят о том, что этот вопрос может стать проблемным на пути подписания договора о зоне свободной торговли между Украиной и ЕС.
Напомним, с 13 апреля в Украине начали действовать специальные пошлины на импортные автомобили. К уже имеющейся 10-процентной пошлине на ввоз иномарок прибавляется специальная пошлина вне зависимости от страны производства автомобиля. Для автомобилей с объемом двигателя от 1 000 до 1 500 куб. см пошлина составит 6,46%, для автомобилей с объемом двигателя от 1 500 до 2 200 куб. см - 12,95%. Дополнительной пошлиной не облагаются автомобили с бензиновым двигателем большего или меньшего объема, а также дизельные авто, электрокары и гибриды.
В скором времени в России могут ввести новые требования к глубине протекторов автомобильных шин. Соответствующий законопроект был подготовлен ГИБДД по поручению президента, сообщает «Российская Газета.
Фото: lori.ru
В частности, ведомство решило указать глубины протекторов для каждого транспортного средства, которые будут разбиты на категории. К примеру, для грузовиков и прицепов с массой свыше 3,5 тонны остаточная глубина протектора составит 1,0 мм, для легковых и грузовых автомобилей массой не более 3,5 тонны, а также прицепов к ним, не превышающих этой массы, - 1,6 мм, для автобусов и ТС, количество пассажирских мест в которых больше восьми, - 2,0 мм, а для мопедов, мотоциклов и скутеров остаточная глубина протектора положена не менее 0,8 мм.
Таким образом, разрешаются некоторые спорные ситуации. К примеру, для управления «Газелью или Hyundai Porter требуются права категории «В, однако фактически это - грузовые автомобили, хотя их масса не превышает 3,5 тонны. Можно ли в этом случае «докатывать резину до 1,0 мм? В соответствии с новыми поправками, этого делать нельзя - требования к остаточной высоте рисунка протектора у этих автомобилей такие же, как у «легковушек.
Кроме того, впервые в Основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации будут прописаны требования к зимней резине и объяснено, какие шины считать таковыми. Речь идет о покрышках, остаточная глубина рисунка протектора таких шин должна составлять не менее 4,0 мм.
А вот какие санкции будут предусмотрены для тех, кто использует шины с нарушением правил, пока неизвестно, хотя и известно, что техосмотр на них не пройдешь. Впрочем, в ГИБДД считают, что сначала надо ввести требования, а уже потом думать о штрафах.
Власти Москвы утвердили перечень перекрестков, на которых в скором времени разрешат поворачивать направо на запрещающий сигнал светофора. Проект будет запущен в течение года, сообщает «Москва 24.
Поворот направо на красный: известны адреса
Всего список адресов, где будет разрешен поворот на красный сигнал светофора, включает шесть перекрестков. Речь идет о повороте направо с улицы Луховицкая на Рязанский проспект в направлении центра, с Велозаводской на Автозаводскую улицу, с Нагатинской улицы на проспект Андропова в область, с Новокузнецкой улицы на внутреннюю сторону Садового кольца, при съезде с внутренней стороны МКАД на Студеный проезд и с Коктебельской улицы на Варшавское шоссе.
На всех светофорах на указанных перекрестках появится указатель в виде стрелки, который будет информировать водителей, что в данном месте разрешен поворот направо на красный свет, если не будет создано помех другим участникам движения. Кроме того, поворачивающие направо автомобили не пересекают пешеходные переходы, а потому наезд на пешеходов исключен.
Напомним, идея разрешить поворот направо на красный свет обсуждается в России уже не первый год. В частности, сторонники разрешения поворота на красный отмечают, что мера позволяет на 15% снизить заторы, а также на 10% снизить потребление бензина.
При этом стоит отметить, что поворот направо при включенном красном свете уже давно используется во многих странах мира, в том числе в США, Канаде, Германии, Южной Корее и Украине.